@Centurione_

2 settimane fa

oggi vi porto un carro che non fa totalmente cagare al cazzo l'm4

oggi vi porto un carro che non fa totalmente cagare al cazzo  l'm4

scherzo, fa totalmente cagare al cazzo. l'unico lato positivo era il survival rate dell'equipaggio in caso venisse colpito, che per incido, era composto da 5 persone. sto bidone di merda aveva il brutto vizio di pigliare fuoco se un proiettile avesse perforato la corazza che faceva abbastanza cacare ( dai 50 ai 60mm frontali, 40mm laterali e posteriori e 12 superiore, la versione jumbo era più massiccia). il lato positivo era la meccanica abbastanza affidabile e l'alta versatilità (infatti fecero un fottio di modelli diversi che dopo dirò). sto cesso era abnorme, alto 2,70m, lungo quasi 6m e largo 2,60 non era di certo facile da nascondere. si strada raggiungeva quasi 50km/h (probabilmente se cadeva da un burrone). l'armamento era mediocre nelle prime versioni, un cannone da 75mm e un paio di mitragliatrici. questo carro probabilmente lo ha usato tutto il mondo, italia compresa, il cile lo ha dismesso nel 2006, che sfigati. in foto è lo sherman M4A3E8

sherman firefly. sherman modificato dagli ingegneri della perfida albione, ha un cannone da 76mm lungo quanto quelli che si sparano nel cesso a ricreazione quelli degli ipsia. vennero costruiti circa 2000 esemplari, alcuni utilizzati dagli italiani

m4 calliope. una stronzata colossale. ricordate che sto cesso pubblico ha il tettuccio fatto di stagnola? ecco, perché non mettere sopra 60 razzi da 114mm e in alcuni casi anche 180mm? (perché scoppiano come nulla e ti smerdano il carro)

interni del bidone

m4 jumbo, la versione obesa

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29 commenti

@Keros3ne

20 giorni fa

devo dire molto interessante questo post e anche l'approfondimento per questo carrarmato complimenti

+1 punto