@Pali

- Data: 08/09/1963 ☀️

- Circuito: Monza

- Percorso: 5,750 chilometri

- Distanza: 86 giri, 494,500 chilometri

- Pole position: 🇬🇧​ John Surtees (Ferrari)

- Giro Veloce: 🇬🇧 Jim Clark (Lotus) in 1'38"9

- Vincitore: 🇬🇧​ Jim Clark (Lotus)

- Vettura: 🇬🇧 Lotus 25

Per il Gran Premio d'Italia 1963 gli organizzatori avevano previsto di correre sul circuito completo di 10 km ma il fondo molto sconnesso (e in alcuni punti rovinato) delle curve sopraelevate originarono molte critiche e causarono anche degli incidenti. Perciò, su richiesta dei piloti, già dal giorno successivo si ripiegò sul solo tracciato stradale da 5,75 km.

Amon non prese parte alla gara dopo essersi infortunato in un incidente durante il warm up.

Al via Hill prese la testa della corsa, davanti a Surtees e Clark; nel corso del quarto passaggio il pilota della BRM fu sopravanzato da entrambi i rivali, che cominciarono a contendersi la prima posizione e lo distanziarono. Al 17º giro Surtees fu costretto al ritiro da problemi al motore. Clark prese quindi il comando, ma fu raggiunto da Gurney e Hill.

I tre si contesero la vittoria per gran parte della gara, scambiandosi più volte le posizioni, ma dopo 49 tornate Hill rallentò per via di problemi alla frizione, scivolando nelle retrovie e dovendo poi abbandonare la gara.

Al 63º giro anche Gurney ebbe dei problemi meccanici e Clark poté così permettersi di amministrare la gara, tagliando il traguardo in prima posizione. Secondo si piazzò Ginther, unico pilota a pieni giri, mentre McLaren conquistò il gradino più basso del podio. Ireland (ritiratosi a due tornate dal termine per un guasto al motore), Brabham e Maggs chiusero a punti.

Con la vittoria del Gran Premio d'Italia Clark mette il sigillo al titolo piloti, così come la Lotus, che conquista il suo primo titolo costruttori.