@Pali

13/06/2024 alle 21:04

1938: XVI Gran Premio d'Italia

1938: XVI Gran Premio d'Italia

-Data: 11/09/1938 ☀️

- Circuito: Monza

- Percorso: 6,933 chilometri

- Distanza: 60 giri, 419,58 km

- Pole position: 🇩🇪​ Hermann Lang (Daimler-Benz)

- Giro Veloce: 🇩🇪​ Hermann Lang (Mercedes-Benz) in 2'34"2

- Vincitore: 🇮🇹​ Tazio Nuvolari (Auto Union)

- Vettura: 🇩🇪​​ Auto Union Type D

Dopo la breve parentesi dell'anno precedente, in cui il GP d'Italia si traferì a Livorno, nel 1938 Monza torna ad essere la casa del Gran Premio, ancora una volta decisivo per l'assegnazione del Campionato europeo di automobilismo, in qualità di quarta ed ultima corsa della competizione. Ormai in Europa la seconda guerra mondiale è alle porte, ma la neutralità temporanea dell'Italia nei primi mesi di conflitto premette agli spettatori di godersi il duello tra le vetture tedesche Mercedes e Auto Union contro le vetture italiane Maserati e Alfa Romeo.

Le prime monopolizzano la prima e seconda fila, con Hermann Lang che parte dalla Pole Position. Nonostante il folto schieramento, sono soltanto 5 a tagliare la linea del traguardo. Con l'Auto Union Type D, Tazio Nuvolari conquista la sua seconda vittoria del Gran Premio. Nino Farina riesce a conquistare un buon secondo posto su Alfa Romeo 316. Rudolf Caracciola conquista nuovamente il titolo europeo, concludendo con un terzo posto.

Dopo l'edizione del 1938, il Gran Premio d'Italia si ferma a causa della Seconda Guerra Mondiale. Tra il 1939 e il 1946 i motori si spengono in favore delle armi.

🇩🇪 Auto Union Type D<br /> -Progettista: Robert Eberan von Eberhorst<br /> -Telaio: tubolare a traliccio<br /> -Motore: 12 cilindri a V di 60°<br /> -Potenza: 485 CV<br /> -Trasmissione: manuale a 4 marce<br /> -Lunghezza: 4.200 mm<br /> -Larghezza: 1.660 mm<br /> -Passo: 2.800 mm<br /> -Peso: 850 kg<br /> -Gomme: Continental<br /> -Risultato: 02 h 41'39".6

+4 punti
2 commenti

@Millers7

7 mesi fa

Coppa fascio primogenito

+1 punto