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1949: XX Gran Premio d'Italia e X Gran Premio d'Europa
-Data: 11/09/1949 ☀️
- Circuito: Monza
- Percorso: 6,300 chilometri
- Distanza: 80 giri, 504,000 km
- Pole position: 🇮🇹 Alberto Ascari (Ferrari)
- Giro Veloce: 🇮🇹 Alberto Ascari (Ferrari) in 2'06"8
- Vincitore: 🇮🇹 Alberto Ascari (Ferrari)
- Vettura: 🇮🇹 Ferrari 125
Nel 1949 il Gran Premio d'Italia torna a Monza, sua storica sede. Il circuito viene ricostruito esclusivamente nella sua configurazione stradale, un percorso di 6,300 chilometri, caratterizzato da lunghi rettilinei e curve veloci. Il nuovo circuito riprende le linee di quello storico: Curva Grande, la Curva della Roggia, le due curve di Lesmo, il curvone del Serraglio, la Curva del Vialone e le due nuove curve a gomito che compongono la Curva sud.
Alberto Ascari porta la Ferrari al primo storico successo sul circuito brianzolo. Con la sua 125 conquista la Pole position, il giro più veloce e la vittoria. Sul podio con lui si piazza il francese Philippe Etancelin su Talbot-Lago e il Thailandese Prince Bira su Maserati.
🇮🇹 Ferrari 125: Progettista: Gioachino Colombo; Telaio: longheroni e traverse tubolari; Motore: 12 cilindri 1.5 a V (anteriore); Potenza: 230 CV a 7.000 giri; Trasmissione: manuale a 5 marce; Lunghezza: 3.685 mm; Larghezza: 1.400 mm; Passo: 2.160 mm; Peso: 710 kg; Gomme: Pirelli; Risultato: 02 h 58'53".6
