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1927: VII Gran Premio d'Italia e V Gran Premio d'Europa
- Data: 05/09/1927 🌧️
- Circuito: Monza
- Percorso: 10 chilometri
- Distanza: 50 giri, 500 chilometri
- Pole position: 🇺🇸 Peter Kreis (Cooper-Miller)
- Giro Veloce: 🇫🇷 Rober Benoist (Delage) in 3'57"30
- Vincitore: 🇫🇷 Rober Benoist (Delage)
- Vettura: 🇫🇷 Delage 155B
La settima edizione del Gran Premio d'Italia, priva di partecipanti con nomi eccellenti, ha riservato poche emozioni.
Il giorno della gara pioveva a dirotto, cosicché il Gran Premio è stato accorciato con breve preavviso di dieci giri, passando da 600 a 500 km.
Alla partenza Benoist ha preso il comando con la sua Delage, per rimanere saldamente al comando ininterrottamente fino alla fine della gara. L'acquazzone che si abbatte quel giorno su Monza rende impossibile alla Cooper-Miller di Kreis di stare in pista e il pilota statunitense abbandona la gara dopo pochi chilometri con un guasto al motore. Già dopo i primi 100 km Benoist aveva doppiato l'intero schieramento una volta.
Segue Souders, su Duesenberg Special, inizialmente al 2º posto davanti alle due due O.M. di Minoia e Morandi, ma viene costretto al ritiro poiché aveva perso il tappo del carburante e l'acqua piovana è entrata nel serbatoio, così che la sua Duesenberg si è fermata in pista al dodicesimo giro. Poco tempo dopo, Kreis è subentrato a Cooper alla guida della sua vettura, ma il distacco dal resto era già così grande che ha potuto raggiungere solo l'O.M. di Minoia, che correva solo su sette cilindri, fino alla fine della gara.
Benoist ha vinto con oltre 20 minuti di vantaggio su Morandi e più di mezz'ora su Kreis e Minoia negli ultimi due posti.
🇫🇷 Delage 155B<br /> -Progettista: Louis Delâge<br /> -Telaio: Longheroni e traverse in lamiera stampata<br /> -Motore: Otto cilindri in linea da 1,5<br /> -Potenza: 170 CV a - rpm<br /> -Trasmissione: manuale a 4 marce<br /> -Lunghezza: - mm<br /> -Larghezza: -<br /> -Passo: - mm<br /> -Peso: - kg<br /> -Gomme: -<br /> -Risultato: 3 h 26'59" 8